Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
turnul Eiffel
Turnul Eiffel Marsfeld Paris.jpg

Turnul Eiffel văzut de pe
Champ de Mars .

Istorie
Arhitect
Inginer
Gustave Eiffel, Maurice Koechlin și Émile Nouguier
perioada de constructie
1887-1889
Deschidere
31 martie 1889 ( 133 de ani)
stare
complet
restaurat
Utilizare
Turn de observare
Turn de transmisie radio
Arhitectură
Stil
Material
Statutul capitalului propriu
Antenă
324 metri (1.063 picioare)
Acoperiş
300,65 metri (986 picioare)
Înălţime
330 m (înălțimea maximă  ( d ) și inclusiv)
etaje
Două
Lift
8
management
Contractant
Ocupant
Société d'exploitation de la tour Eiffel  ( d )
proprietarii
orașul Paris , municipalitatea Paris  ( en ) , guvernul francez  ( en ) (din)
site-uri web
Locație
Locație
Abordare
Champ de Mars și 5 avenue Anatole-France  ( d )
75007 arondismentul 7 din Paris , Paris Franța
Steagul Franței.svg 
coordonatele
Locația pe harta Parisului
vezi pe harta Parisului
pog roșu.svg
Locația pe harta Franței
vizualizare pe harta Franței
pog roșu.svg
turnul Eiffel

Turnul Eiffel ( franceză : Tour Eiffel , /tuʀ ɛf ɛ l/) este un turn cu zăbrele de fier din secolul al XIX -lea situat pe Champ de Mars din Paris , care a devenit o icoană mondială a Franței . Turnul, care este cea mai înaltă clădire din oraș, [ 1 ] este cel mai vizitat monument plătit din lume, la el participând anual milioane de oameni. Numit după proiectantul său, inginerul Gustave Eiffel , a fost construit ca arc de intrare la Expoziția Universală din 1889 .

Are 324 de metri înălțime și vara este cu aproximativ 15 centimetri mai mare, din cauza dilatației termice a fierului. [ 2 ] A fost cea mai înaltă structură din lume de la finalizarea ei până în 1930, când și-a pierdut poziția în fața clădirii Chrysler din New York , Statele Unite . Fără a include antenele de difuzare , este a doua cea mai înaltă structură din țară, doar în spatele Viaductului Millau., finalizat în 2004. Turnul are trei niveluri pentru vizitatori. Biletele pot fi achiziționate de pe scări sau lifturi de la primul și al doilea nivel. Plimbarea până la primul nivel este de peste 300 de pași. Al treilea și cel mai înalt nivel este accesibil doar cu liftul. De la primul etaj se vede intregul oras, cu toalete si mai multe magazine la etajul doi, si un restaurant la etajul doi.

Turnul a devenit cel mai proeminent simbol al Parisului și Franței, făcând parte din platourile de filmare plasate în oraș. Statutul său emblematic este atât de determinat încât încă servește drept simbol pentru întreaga țară, ca atunci când turnul a fost folosit ca logo pentru candidatura Franței de a găzdui Jocurile Olimpice de vară din 1992 .

Istorie

Proiect

Caricatura lui Gustave Eiffel comparând dimensiunea turnului său cu cea a Piramidelor Egiptului .

Guvernul Franței a planificat Expoziția Universală din 1889 și a anunțat un concurs de proiectare arhitecturală pentru un monument care va fi construit pe Champs de Mars din centrul Parisului. Peste o sută de modele au fost depuse la concurs. Comitetul Centenarului a ales proiectul inginerului Gustave Eiffel (1832-1923), de la care își va moșteni numele, pentru turnul cu structură metalică care avea să devină apoi cea mai înaltă structură artificială din lume. La 324 de metri înălțime, cântărea 7.300 de tone când a fost construit.

Designul Turnului Eiffel a fost creat de Maurice Koechlin și Émile Nouguier , doi ingineri care lucrează pentru Compagnie des Etablissements Eiffel , după o discuție cu privire la cea mai bună propunere pentru o piesă centrală pentru Expoziția Universală din 1889 , Târgul Mondial , care va comemora centenarul Revoluția Franceză . În mai 1884, Koechlin, lucrând de acasă, a realizat o schiță a schemei sale, pe care a descris-o drept „un mare stâlp, compus din patru grinzi verticale care se unesc în vârf, unite prin ferme metalice la intervale regulate”. [ 3 ]

Inițial, Eiffel nu a fost entuziasmat de idee, dar a permis ca proiectul să fie mai bine studiat și detaliat. Cei doi ingineri i-au cerut lui Stephen Sauvestre , șeful departamentului de arhitectură al firmei, să colaboreze la proiect. Sauvestre a adăugat arcuri decorative la bază, un pavilion de sticlă la primul etaj și alte obiecte decorative. Această versiune îmbunătățită a câștigat sprijinul lui Eiffel și a cumpărat drepturile asupra brevetului de design pe care Koechlin, Nougier și Sauvestre l-au asigurat. Designul a fost expus la Târgul de Arte Decorative în toamna anului 1884 sub numele companiei Eiffel.

La 30 martie 1885, Eiffel a trimis un articol cu ​​proiectul la Société des Ingénieurs Civils ; după ce a discutat problemele teoretice și după ce a subliniat utilizarea practică a turnului, el și-a încheiat discursul menționând că turnul va simboliza: [ 4 ]

Nu doar arta inginerului modern, ci și secolul Industriei și Științei în care trăim și pentru care drumul a fost pregătit de marea mișcare științifică a secolului al XVIII-lea și de Revoluția din 1789, pentru care acest monument. va fi construit ca o expresie a recunoștinței din partea Franței.

construcție și deschidere

Puțin s-au întâmplat până la începutul anului 1886, când Jules Grévy a fost reales președinte și Édouard Lockroy a fost numit ministru de comerț. A fost aprobat un buget pentru expoziție și pe 1 mai Lockroy a anunțat o modificare a condițiilor licitației publice care avea loc, optând pentru o piesă centrală pentru expoziție, care a cerut propuneri pentru un turn metalic de 300 de metri care să fie construit în Field. a lui Marte. [ 5 ]

Turnul văzut de pe Trocadero .

La 12 mai a fost creată o comisie pentru a revizui schemele Eiffel și ale concurenților săi, iar la 12 iunie și-a prezentat decizia: că toate propunerile, cu excepția celei Eiffel, erau fie impracticabile, fie insuficient detaliate. După câteva dezbateri asupra locației exacte a turnului, un contract a fost semnat în cele din urmă la 8 ianuarie 1887. Acesta a fost semnat de Eiffel ca persoană privată, nu ca reprezentant al companiei sale, acordându-i 1,5 milioane de franci pentru costurile de construcție: mai puțin. decât un sfert din cei aproximativ 6,5 milioane CHF necesari pentru construcție. Pe de altă parte, Eiffel urma să primească toate veniturile din exploatarea comercială a turnului în timpul expoziției și în următorii 20 de ani. Eiffel a creat mai târziu o companie specifică pentru a gestiona turnul,[ 6 ]

Inaugurat la 31 martie 1889, cu ocazia sărbătoririi centenarului Revoluției Franceze , Turnul Eiffel (pronunțat cu silaba accentuată pe ultimul „e”, [ eifel ] și nu [ êifel ]) a fost construit pentru a fi o structură temporară de către douăzeci de ani, ca poartă de acces la expoziția universală a acelui an. Când contractul de închiriere a expirat în 1909, Turnul Eiffel a fost aproape demolat, dar valoarea sa ca antenă de transmisie radio l-a salvat. Ultimii douăzeci de metri ai turnului corespund antenei radio care a fost adăugată ulterior. Turnul a rămas cel mai înalt monument din lume timp de mai bine de patruzeci de ani, până când a fost detronat în 1930 de cătreClădirea Chrysler din New York , care are 329 de metri înălțime.

În total, de la deschidere, a primit un total de 244 de milioane de vizitatori. În 2011, a avut 7,1 milioane de vizitatori, iar compania care administrează monumentul ( Société d'exploitation de la Tour Eiffel – SETE) a înregistrat o cifră de afaceri de peste 73 de milioane de euro. [ 7 ]

  • 18 iulie 1887: începerea montajului stâlpului 3

    18 iulie 1887: începerea montajului stâlpului 3

  • 7 decembrie 1887: adunare de jos

    7 decembrie 1887: adunare de jos

  • 20 martie 1888: montarea platformelor orizontale

    20 martie 1888: montarea platformelor orizontale

  • 15 mai 1888: ridicarea stâlpilor de la primul etaj

    15 mai 1888: ridicarea stâlpilor de la primul etaj

  • 21 august 1888: montarea celei de-a doua platforme

    21 august 1888: montarea celei de-a doua platforme

  • 26 decembrie 1888: montajul părţii superioare

    26 decembrie 1888: montajul părţii superioare

  • Sfârșitul lunii martie 1889: Finalizarea Turnului

    Sfârșitul lunii martie 1889: Finalizarea Turnului

cele 72 de nume

Dimensiunile Turnului Eiffel (în spaniolă)

Numele a șaptezeci și doi de oameni de știință , ingineri și alți notabili francezi sunt gravate în semn de recunoaștere a contribuțiilor lor de către Gustave Eiffel . Aceste gravuri au fost acoperite cu cerneală la începutul secolului al XX-lea și restaurate în 1986-1987 de Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel , o companie contractată pentru afaceri legate de turn.

Schimbări

O parte din primul etaj al turnului este acum făcută din sticlă transparentă, pentru a permite vizitatorilor să vadă Parisul sub picioare, la 57 de metri înălțime. Începând cu 2014, a început, de asemenea, să producă o parte din energia de care are nevoie pentru a funcționa, [ citare necesară ]?precum și permiterea unui acces mai bun pentru persoanele cu mobilitate redusă în spațiul de la primul etaj, care, deși este cel mai mare din monument, este cel mai puțin vizitat. Turnul va fi dotat cu mici turbine eoliene, panouri solare și un mecanism pentru a profita de apa de ploaie și apa folosită de serviciile turnului, tot pentru producerea de energie, ceea ce va crește eficiența energetică a monumentului cu 30%. De asemenea, grila de fier care protejează astăzi acest perimetru central va fi înlocuită cu sticlă pentru ca vederea să devină mai largă. [ 7 ]

panorame

Panoramă a Parisului noaptea, cu Turnul Eiffel în centru, văzut din Turnul Montparnasse .
Vedere panoramică spre arondismentul 16 și o mare parte a orașului Paris din Turnul Eiffel.

Vezi si

Referințe

  1. Turnul Eiffel ca monument mondial
  2. ^ „Turnul Eiffel crește cu 15 centimetri vara” . Consultat la 6 mai 2016 
  3. Harvie 2006, p. 78
  4. Loyrette 1985, p.116
  5. Loyrete 1985, p.116
  6. Loyrette 1985 p.121
  7. ^ a b „Turnul Eiffel va avea o parte din podea din sticlă transparentă” 

Bibliografie

  • HARVIE, David I Eiffel: Geniul care sa reinventat Stroud, Gloucestershire: Sutton, 2006 ISBN 0-7509-3309-7
  • LOYRETTE, Henri Gustave Eiffel New York: Rizzoli, 1985. ISBN 0-8478-0631-6

linkuri externe

bunurile comune
Commons are imagini și alte fișiere despre Turnul Eiffel